驾驶必看：超速10未达20扣分罚款全解

在日常驾驶中，很多驾驶员朋友或许都有过这样的疑问：车速稍微快了一点点，超过限速标志百分之十，但又没到百分之二十，这种情况到底会不会被处罚？是仅仅收到一张警告单，还是会被扣分罚款？这种看似轻微的超速行为，其法律后果并非如想象中那般简单统一。实践中，处理方式会因驾驶的车辆类型、行驶的具体道路以及各地的具体执法尺度而有所不同。为了帮助广大驾驶员朋友更清晰地理解相关规定，避免不必要的麻烦和潜在的安全风险，有必要对此进行一次全面而深入的解析。

一、超速10%至20%：处罚并非一刀切

首先需要明确的是，对于超速百分之十以上、未达到百分之二十的交通违法行为，相关的处罚措施并非一个简单的是或否就能概括。我国现行的交通管理法规，特别是《道路交通安全违法行为记分管理办法》（以下简称《管理办法》），对此有较为细致的规定。理解这些规定的核心在于把握两个关键变量：一是驾驶的车辆类型，二是车辆行驶的道路性质。

很多驾驶员可能习惯性地认为，只要超速幅度不大，最多就是收到一个警告。然而，这种理解并不完全准确，尤其是在特定车辆和特定路况下。法律法规的制定旨在维护道路交通秩序，保障人民生命财产安全，因此对于不同风险等级的驾驶行为，设定了差异化的管理措施。

二、车型差异：私家车与重点车辆区别对待

车辆类型的不同，是影响处罚结果的首要因素。交通法规对不同类型的车辆承载的安全责任有着不同的要求，这直接体现在对超速行为的处罚力度上。

1.私家车（通常指非营运小型载客汽车等）

对于我们日常驾驶最多的私家车，也就是《管理办法》中通常归类的校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车，在超速百分之十以上、未达到百分之二十的情况下，当前的交通管理实践倾向于采取更为人性化的处理方式。根据多地的实际执行情况以及相关法规的精神，这类车辆在这种超速情形下，无论是在高速公路、城市快速路还是一般的普通公路上，通常仅会受到警告处罚。

这意味着，对于大多数私家车驾驶员而言，如果仅仅是超速百分之十多一点，但未达到百分之二十，一般不会被扣除驾驶证记分，也往往不会被处以罚款。这体现了管理上的宽严相济，对于情节相对轻微、社会危害性不大的违法行为给予一定的容错空间。但是，需要强调的是，警告本身也是一种法定处罚种类，它意味着驾驶行为已经构成了违法，会被交通管理系统记录在案。这绝不代表可以随意超速，安全驾驶、遵守限速规定仍然是每位驾驶员应尽的义务。

2.重点管理车辆（校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆）

与私家车不同，对于校车、中型以上载客载货汽车（例如公交车、旅游大巴、重型货车等）以及危险物品运输车辆这些重点管理车辆，法律法规的要求要严格得多。原因在于这些车辆一旦发生事故，可能造成的后果往往更为严重，涉及的公共安全风险也更大。

因此，即便是超速百分之十以上、未达到百分之二十，这些重点车辆的驾驶员也将面临记分处罚：

• 在高速公路、城市快速路上行驶时：根据《管理办法》第十条第二项的规定，驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十的，一次记6分。高速公路和城市快速路车速快，对这类车辆的超速行为管理尤为严格，一次记6分是相当严厉的处罚。
• 在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶时：根据《管理办法》第十二条第一项的规定，驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的，一次记1分。虽然记分相对较少，但也明确表明了对此类行为的否定态度和管理要求。

驾驶这些重点车辆的驾驶员必须时刻绷紧安全弦，对速度的控制要比私家车驾驶员更加严格谨慎。

三、罚款规定：并非只有扣分那么简单

除了驾驶证记分之外，罚款是另一种常见的处罚方式。那么，超速百分之十以上、未达到百分之二十是否会涉及罚款呢？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。这意味着，对于一般的交通违法行为，包括超速，罚款的基本区间是存在的。

具体到超速百分之十以上、未达到百分之二十的情形：

• 对于私家车：如前所述，虽然通常给予警告，不扣分，但在法律层面，处以二十元至二百元罚款的可能性是存在的。不过，在当前的执法实践中，对于私家车在此区间的轻微超速，很多地方倾向于教育警告为主，较少实际处以罚款。但这并非绝对，驾驶员不应抱有侥幸心理。
• 对于重点管理车辆：当这些车辆因为超速10%-20%而被记分时（高速/快速路记6分，其他道路记1分），通常会并处相应罚款。罚款的具体数额，往往会根据具体的道路限速值来确定。实践中，不同限速路段的罚款标准可能参照以下细则（各地或有微调，仅供参考）：
  • 在限速为50公里/小时以下的道路：罚款50元左右。
  • 在限速为50公里/小时以上至80公里/小时以下的道路：罚款100元左右。
  • 在限速为80公里/小时以上至100公里/小时以下的道路：罚款150元左右。
  • 在限速为100公里/小时以上的道路：罚款200元左右。

需要注意的是，上述罚款金额仅为实践中常见的参考标准，具体的罚款决定还需以交通管理部门出具的处罚决定书为准。总而言之，罚款的可能性是存在的，特别对于重点车辆而言，记分与罚款往往是伴随出现的。

四、警告处罚的含义与影响

当私家车驾驶员因为超速10%-20%而收到警告处罚时，这具体意味着什么？

警告是《中华人民共和国行政处罚法》规定的一种行政处罚种类，它是处罚中最轻微的一种。它表明执法机关已经认定驾驶员的行为违反了交通法规，但考虑到情节轻微，决定不施加更重的处罚（如罚款或记分）。

虽然警告处罚不直接导致经济损失或驾驶证积分减少，但它并非毫无影响：

• 违法记录：警告处罚会被正式记入车辆和驾驶员的交通违法记录中。这意味着，在交通管理系统里，这次违法行为是有据可查的。
• 潜在影响：虽然目前没有明确规定累积警告次数会直接导致更严厉的处罚，但在某些特定情况下（例如，涉及交通事故责任认定时，或在某些需要考察驾驶行为记录的场合），频繁的警告记录可能会被视为驾驶习惯不良的一个佐证。
• 教育意义：更重要的是，警告的核心目的在于教育和警示驾驶员，提醒其已经触犯了法规，必须纠正驾驶行为，未来务必严格遵守交通规则，特别是速度限制。

因此，收到警告处罚，绝不能简单地将其视为没事，而应反思自己的驾驶行为，加强安全意识。

五、实践中的注意事项与建议

了解了相关法规后，在日常驾驶实践中，我们还需要注意以下几点：

• 时刻关注限速标志：道路的限速值并非一成不变，尤其是在进出隧道、经过弯道、学校区域、施工路段时，限速可能会突然降低。驾驶员必须时刻留意路旁的限速标志牌，不能仅凭感觉或导航软件的提示（导航信息可能滞后或不准确）来判断当前路段的限速。
• 保持安全车速，留有余地：不要试图卡着限速值行驶，更不要想着利用那百分之十到二十的所谓灰色地带。车辆的仪表盘显示速度与实际车速可能存在微小误差，路面测速设备也有其精度标准。最安全的做法是，始终让自己的车速明显低于当前路段的最高限速，给自己留出足够的反应时间和安全距离。
• 理解不同道路类型的管理差异：高速公路、城市快速路与其他普通公路（包括国道、省道、县乡道路、城市一般道路等）的管理要求和风险等级不同，超速的处罚力度也因此不同。在高速和快速路上行驶时，对速度的控制应更加严格。
• 累积记分的风险：即使单次超速只记1分或3分，也要意识到驾驶证记分是累积计算的。在一个记分周期（通常为12个月）内，累积达到12分及以上，驾驶证将被暂扣，驾驶员需要参加满分学习教育并通过考试，才能恢复驾驶资格。因此，每一次交通违法都可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。
• 安全是底线：所有的限速规定，最终目的都是为了保障交通安全。超速行驶会显著增加发生事故的概率和事故的严重程度。为了自己和他人的生命安全，请自觉遵守限速规定，摒弃十次事故九次快的侥幸心理。
• 妥善处理违法通知：如果收到了交通违法（包括超速）的通知，应及时核对信息（时间、地点、违法事实等）是否准确。如有异议，可以在规定期限内提出行政复议或行政诉讼。如无异议，应按时处理罚款缴纳和记分事宜，避免产生滞纳金或影响驾驶证状态。

总而言之，对于超速百分之十以上、未达到百分之二十的行为，法律并非完全不予理会。虽然对私家车的处理相对宽松，多以警告为主，但这并不意味着可以忽视限速规定。而对于校车、中重型客货车、危化品运输车等重点车辆，即使是这样的轻微超速，也会面临实实在在的记分和罚款处罚。理解这些规则，不仅仅是为了避免罚单，更是为了培养良好的驾驶习惯，尊重规则，敬畏生命。安全、文明、守法驾驶，才是对自己和他人最负责任的态度。