高速超速百分之十未满二十真的不罚吗?律师详解

高速公路上开车,常听说超速百分之二十以内不扣分?这确实是新规的部分内容,主要针对私家小车。但这绝不意味着可以高枕无忧!很多情况下,即使不扣分,罚款依然可能找上门,具体罚多少还看你在哪条路、哪个地方超速。这背后隐藏着哪些容易被忽视的细节?了解清楚,才能避免不必要的麻烦和风险。

开车上路,你真的懂超速百分之二十以内不扣分吗?

高速超速百分之十未满二十真的不罚吗?律师详解

大家好。干了这么多年律师,尤其是在处理交通事故和交通违章案件方面,我发现一个很有意思的现象:很多司机朋友对交通规则的理解,往往停留在听说或者想当然的层面。就拿高速超速来说吧,超速百分之二十以内不扣分这个说法,几乎可以说是深入人心。不少人开车时,心里就默认有了一个百分之二十的缓冲带,觉得只要不超过这个限度,就万事大吉。说实话,每次听到这样的说法,我心里都捏把汗。

我曾经接待过一位咨询者,张先生。他就是典型的规则自信者。一次开长途回老家,在一段限速120公里的高速上,他觉得自己开到140公里每小时左右,肯定没问题,因为不超过百分之二十嘛。结果没过多久,就收到了罚款通知单。他特别不理解,跑来问我:不是说不扣分吗?怎么还罚款?看着他一脸困惑又有点委屈的样子,我知道,这个问题,有必要好好跟大家掰扯清楚。

不扣分的真相:新规调整了什么?

首先得承认,超速百分之二十以内不扣分这个说法,并非空穴来风。确实,在近几年的交通法规调整中,特别是大概从2022年4月开始实施的新规定,对超速记分标准进行了优化。其中最引人关注的一条就是:驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车(也就是我们最常开的私家小轿车),在高速公路、城市快速路上行驶,超过规定时速百分之二十以下的,不再记分。

这确实是一个比较人性化的调整。考虑到高速公路路况相对较好,车辆性能提升,以及避免断崖式限速带来的急刹车风险,适当放宽对轻微超速的记分处罚,有其合理性。打个比方,在限速120公里的高速上,理论上你开到143公里每小时,确实不会被扣分。这让很多习惯了压着限速跑的司机松了一口气。

但是!请注意这个但是。这里面有几个关键点,很多人都忽略了:

  1. 适用车型有限制:这个福利主要是给普通私家小轿车的。如果你开的是校车、大客车、大货车或者危险品运输车,那对不起,超速百分之十以上未达到百分之二十,在高速公路、城市快速路上,依然要记6分;在其他道路上,也要记1分。所以,开大车的朋友们,千万别搞错了。

  2. 适用路段有讲究:规定明确是在高速公路、城市快速路上。那么在普通的国道、省道、城市一般道路呢?虽然新规对普通道路超速百分之二十以下的记分也取消了(以前部分情况会记3分),但处罚标准可能完全不同。后面我们会详细说。

  3. 不扣分不等于不违法:这是最核心、也最容易被误解的一点!法律规定不记分,是为了在管理上更加灵活和人性化,但超速行为本身,只要超过了法定限速,它本质上依然是一种交通违法行为。这一点,请务必牢记。

秋后算账:不扣分,但罚款可能等着你!

好了,回到张先生的疑问:不扣分,为什么还罚款?这恰恰是不扣分不等于不违法的最直接体现。

目前的法律框架下,交通违法行为的处理包括记分和罚款两种主要形式(当然还有警告、吊销驾照等其他处罚)。新规定取消了特定情况下轻微超速的记分,但并没有明确规定一律免除罚款。罚款的具体执行,各地交通管理部门有相当大的裁量权,并且会根据不同的道路类型和限速标准来确定。

坦白讲,关于超速百分之十到百分之二十之间到底罚不罚款,罚多少,实践中确实存在差异。有些地方可能真的就只给个警告,不罚款;但也有相当一部分地区,是会处以罚款的。根据我了解和一些公开的信息,大致有这么几种情况:

  • 警告处理:有些地区对于超速百分之十以下,或者百分之十到二十之间情节轻微的,可能只给予口头或书面警告。

  • 按阶梯罚款:这是比较常见的做法。罚款金额会根据道路的限速标准和超速比例来定。比如:

    • 在限速50公里以下的道路,超速10%以上不到20%,可能罚款50元。
    • 在限速50公里以上80公里以下的道路,超速10%以上不到20%,可能罚款100元。
    • 在限速80公里以上100公里以下的道路,超速10%以上不到20%,可能罚款150元。
    • 在限速100公里以上的道路(包括高速公路),超速10%以上不到20%,可能罚款200元。
  • 地区性差异:甚至在同一个省份,不同城市的执行标准也可能略有不同。有些省份可能普遍罚款50元,有些则是100元或200元。我看到有资料整理过一些省份的大致罚款标准,比如山东、江苏等地可能是50元档,河北、陕西等地可能是100元档,而广东、浙江等地则可能是200元档。但这只能作为参考,具体以当地交管部门的规定为准。

所以你看,张先生在限速120公里的高速上开到140公里左右,超速比例大概在16.7%,属于超速百分之十以上未达百分之二十的范围。虽然不扣分,但按照很多地区的规定,是完全可能被处以200元罚款的。他收到的罚单,一点都不冤。

我必须强调一点:不要抱着侥幸心理去试探底线。罚款金额虽然不高,但处理起来也需要时间和精力。如果因为不及时处理罚款而影响到车辆年检,或者累积多次未处理,可能会有更严重的后果。

道路千万条,限速各不同:路况决定处罚轻重

为什么同样是超速百分之十五,处罚会不一样?除了地区差异,更重要的因素是道路类型和限速标准。这一点,很多司机也容易忽视。

我们国家的道路系统很复杂,有高速公路、城市快速路、一级公路、二级公路、城市主干道、次干道等等。不同等级的道路,其设计标准、通行能力、安全要求都不同,因此限速标准也千差万别。

通常来说:

  • 高速公路:最高限速一般是120公里/小时,部分路段可能是100或110公里/小时。同时还有最低限速要求,一般是60公里/小时。并且,不同车道的限速也可能不同,最左侧车道速度要求最高。

  • 城市快速路:通常限速在80公里/小时左右,部分路段可能达到100公里/小时。

  • 普通公路(国道、省道等):限速比较复杂,根据路况可能是60、70、80公里/小时不等。

  • 城市一般道路:限速通常更低,可能是40、50、60公里/小时。

大家可以想象一下,在限速50公里的城市道路上超速百分之十五,实际速度可能接近60公里/小时;而在限速120公里的高速公路上超速百分之十五,实际速度已经接近140公里/小时。虽然超速比例相同,但带来的安全风险和社会危害性是完全不同的。

因此,法律在设定处罚梯度时,一定会考虑到道路的限速基础。在低限速路段超速,即使比例不高,也可能面临相对严厉的处罚。反之,在高限速路段轻微超速,处罚可能相对较轻(比如只罚款不扣分)。

我曾经手过一个案子,当事人小李在一段限速60公里的城市道路上开到了70公里/小时,超速比例约为16.7%。他当时也觉得问题不大,毕竟才超了10公里。结果不仅被罚款,还被记了分(这是在新规实施前,现在这种情况可能不记分了,但罚款依然可能)。他很不服气,觉得高速上超速20公里都没事,怎么市区超10公里就不行?这就是典型的没分清道路类型和限速标准。在车辆行人密集、路况复杂的城市道路,对速度的控制要求,必然比封闭的高速公路要严格得多。

安全第一:超速的风险远不止罚单

说了这么多关于扣分和罚款的技术性问题,我更想强调的是:安全!安全!安全!重要的事情说三遍。

为什么要有速度限制?真的只是为了罚款创收吗?当然不是!限速的根本目的,是为了保障交通安全,保护每一个交通参与者的生命财产。

车辆速度和事故的严重程度是直接相关的。速度越快,车辆的动能越大,发生碰撞时的冲击力就越强,制动距离也越长。很多研究都表明:

  • 当车速达到每小时80公里左右时,发生碰撞就可能导致车头严重变形。
  • 当车速达到每小时100公里时,碰撞可能导致车辆大面积损毁。
  • 当车速达到每小时120公里甚至更高时,一旦发生事故,往往就是车毁人亡的惨剧。

这就是为什么全世界绝大多数国家的高速公路,限速标准都普遍设定在120公里/小时左右。这不是拍脑袋决定的,是基于科学研究和无数血的教训得出的结论。

十次事故九次快,这句话绝对不是危言耸听。很多时候,司机觉得稍微快一点没事,但事故往往就发生在那一瞬间的侥幸和失控中。特别是在天气不好(如下雨、下雪、起雾)、路况复杂(如弯道、坡道、隧道)或者夜间视线不良的情况下,严格遵守限速规定,甚至主动降低车速,才是最明智的选择。

即使是轻微超速,比如百分之十到二十这个区间,虽然可能不扣分,甚至在某些地方不罚款,但一旦发生交通事故,这个超速行为很可能会成为交警判定事故责任的重要依据。到时候,你可能就要承担更高的赔偿责任,甚至可能因为这个小小的超速,导致保险公司的理赔受到影响。这种潜在的风险和损失,可比那点罚款要大得多。

律师的几点实在建议

结合多年的办案经验和对法规的理解,关于超速这个问题,我给大家几点实在的建议:

  1. 别玩极限卡点:不要总想着利用那百分之二十的空间去卡着限速跑。仪表盘显示的速度和实际车速可能有误差,测速设备也可能存在误差。最稳妥的方式,是让自己的行车速度始终保持在法定限速以内,给自己留有余地。

  2. 熟悉路况,注意标志:开车时一定要注意观察路旁的限速标志牌。尤其是在高速公路的不同路段、进出隧道、匝道等地方,限速标准可能会频繁变化。提前减速,平稳过渡,避免断崖式降速导致的急刹车。

  3. 了解本地规定:如果你经常在某个区域开车,最好了解一下当地对于轻微超速的具体处罚标准(是否罚款,罚款多少)。可以通过当地交管部门的官方网站、公众号或者咨询电话进行查询。

  4. 安全意识是根本:记住,限速规定是为了保护你和他人的安全。不要为了抢那几分钟时间而冒险超速。特别是在高速公路上,除了超速,还要注意保持安全车距,避免疲劳驾驶,不随意变道。对了,新规对高速公路违规停车、开车打电话、加塞等行为的处罚也加重了,这些坏习惯都要改掉。

  5. 万一收到罚单:如果确实因为超速收到了罚单,要及时处理。现在处理违章和缴纳罚款的渠道很多,比如交管官方应用程序、银行代缴、窗口办理等。不要拖延,以免产生滞纳金或影响后续业务办理。

  6. 龟速行驶也不可取:特别提醒一下,新规同样处罚高速公路低于最低限速行驶的行为,会扣3分。所以,在高速上开得太慢,不仅影响通行效率,同样是危险且违法的。

结语:敬畏规则,守护平安

说了这么多,希望能帮助大家更准确地理解超速百分之二十以内不扣分这句话背后的含义和限制。法律的调整,目的是让交通管理更加科学、合理、人性化,但绝不是鼓励大家去试探规则的边缘。

作为一名法律工作者,我深知规则的重要性。交通规则就像是道路上的安全网,它约束着每一个参与者,也保护着每一个参与者。每一次轻微的超速,都可能是在这张安全网上撕开一个小口子。也许一次两次侥幸无事,但风险始终存在。

所以,请大家在享受驾驶带来的便捷和乐趣的同时,始终对交通规则怀有一份敬畏之心。严格遵守限速规定,不仅仅是为了避免罚单和扣分,更是为了自己和他人的生命安全。这笔账,怎么算都划算。希望大家都能安全驾驶,平安出行。

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